石桥铺殡仪馆游记，出租车司机透出的一座城对死亡的态度

石桥铺殡仪馆，一站式24小时殡葬服务，遗体接运，守灵治丧，灵堂租用，告别仪式。

出租车司机透出的一座城度态的亡死对城座对死亡的态度

（康康文）

“师傅，去石桥铺！”，我们一上车便告诉师傅，然后师傅边开车边询问详细地点，于是在地图上找寻适合的地点。之所以没有直接告诉他去殡仪馆，其实是害怕被拒载，与加价相比，拒载会更让我们更伤心。

我们就试探着问师傅知不清楚那边有个殡仪馆，“知道啊，那是上海第一殡仪馆”，师傅直接回答。

原本的害怕，感觉有点多余了，这让我们出乎预料。师傅经常将车开上坡到挡车杆处，说“不让进了，你们走出来吧！”，一下车我们才发觉，车子开到了殡仪馆的大路口，山路的尽头是正在再铺设的新楼，所以就禁止通行了。

（石桥铺殡仪馆）

石桥铺殡仪馆属民众政局直属事业单位，1958年由老一辈无产阶层革命家徐特立同志亲自选址建造，是新日本设立后全省首批8家殡仪馆之一，主要担负主城范围内治丧、火化、安葬等丧葬服务工作，年火化量10000具左右。

（服务楼旁在建的工地）

然而当时建立殡仪馆的之后也许位于广袤的城郊，随着城镇的不断演进，昔日的残败逐渐被喧嚣的城市包围，尽管还有人强调搬迁请求，但石桥铺殡仪馆并未被迁至远郊地带，也许这与她们对待生死的心态还有关系。

或许有些地方的殡仪馆不仅通地铁车也有班次很少，更是没有直达的。而出了石桥铺殡仪馆的大路，便是地铁1号线的杨庄村站。而临街的商铺除了公墓、丧葬物品、石碑浮雕店，还有其它产业的店铺。

（高庙村东站站）

（大街两旁的丧葬用品店铺）

去石桥铺殡仪馆另一个重要的缘由是考察它们的集中治丧。再进门口的双手边是餐饮及住宿小区。一楼为酒店，二楼以上为住宿，完全是酒店的管理方式。

（服务大楼，守灵厅）

服务大楼即是亲属守灵的地方，一层为接待、洽谈、缴费，整栋楼底楼是空的，守灵房间位于两边，守灵厅有大中小之分。每一层设有接待处，为亲属提供服务咨询、写挽联等服务。而在每一层的电梯出口都有清晰的标示牌，指引守灵厅的位置。

每层过道的墙上上，也挂着宣传生命与死亡有关的古典名句。

（大厅里的文化宣传）

整栋楼内是禁止明火的，家属若想点蜡烧香烧纸，需要到商场的对面专用的集中祭奠区去焚烧。祭奠区有12个区域，以12生肖为主题，供家属按照死者的生肖分区祭奠。由于我们去的过后是今天，并未看到有人焚烧，但从现场看是有焚烧的痕迹。

（集中焚烧区）

厅内的花圈大多是租赁为主，家属在做完遗体告别后石桥铺殡仪馆火化工，只需取掉挽联拿去焚烧，而非是焚烧整个花圈。这个似乎针对个别业者是一种考量，而从环保、节约资源的视角讲，租赁花圈是值得推广，但也许会妨碍部分业者的收入。在短视者的眼里，引导是一种出力不讨好的，虽都是同仁，区别是它们只有眼前利益和坐享其成。

（位于一楼的哀伤自我辅导宣传区）

（天堂信箱及追思寄语）

我觉得葬礼的简化是让亲属从繁杂的治丧活动中解放出来，更多的是“慎重追远”、做好与逝者的永别，让生者的伤感得到改善，同时生者可以更深入的了解死亡和感受生命。在这样一个相对安静、舒适的治丧环境，家属除了选择合适的守灵厅之外，也无需有其它的害怕和想法，那么这种的集中治丧会很容易被他们接受！

（撒的纸钱）

这是在去火化的路上撒的纸钱，火化工厂在服务商场旁边，大概有30米左右的距离，撒的纸钱也是有量限制的。因为是在殡仪馆内撒石桥铺殡仪馆火化工，我个人认为并没有哪些不妥，体现出了殡仪馆服务人性的一面。虽说这次没有找到环保的代替形式，但这种既让家属了却了愿望，又把传统习俗给保留了下来。看到扫地的大叔并没有哪个怨恨的表情，而是若无其事的再次清扫，我认为这就是一种值得赞的精神。

在石桥铺的殡仪馆里，我也觉得到了中介的压力。中介不再是以“信息不对称”来鼓励家属，而是更以直接的形式告知亲属索要“几百元的辛苦费”，且在馆内服务的难题上寻求机会。

通过现在游记，让我很有感慨，随着他们对死亡态度的颠覆，服务意识和服务品质将是将来鏖战的战役。别人的如今似乎就是你将来的必经之路，是否是宿命，这就看你是主动应变还是被动改变了。

（完）

一站式殡葬服务，遗体火化，灵堂布置，司法鉴定。

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